Om Cykelstaden Göteborg

Vad gör staden för att skapa ett mer hållbart resande?

I översiktsplanen för Göteborgs Stad står det: ”För att närma sig ett hållbart samhälle krävs förutsättningar att fler ska ändra sitt resebeteende. Trafiksystemet ska skapa en jämlik rörlighet och tillgång till staden samtidigt som fler ska vilja gå, cykla och åka kollektivt i stället för att välja bilen. När regionen och Göteborg växer, förändras förutsättningarna för trafiken. Trafiksystemet och våra beteenden behöver därför förändras när Göteborg förtätas och befolkningen växer.”

En överflyttning till cykel en viktig del av lösningen för att möta framtidens utmaningar i den täta staden. För att åstadkomma det krävs insatser inom både infrastruktur, drift och underhåll samt stöd och tjänster.

Det finns antagna mål om att cyklingen ska öka i Göteborg. För att öka cyklingens attraktivitet krävs insatser inom flera områden:

• Infrastruktur – bygga en sammanhängande och väl utformad cykelinfrastruktur.
• Drift och underhåll – säkra god standard på cykelvägarna året om.
• Stöd och tjänster – erbjuda stöd och tjänster som underlättar cykling och ökar färdmedlets attraktionskraft.
• Kommunikation – förstärka bilden av Göteborg som cykelstad med hjälp av kommunikation.
  

Var görs det åtgärder för att öka cyklandet?

Åtgärder för att öka cyklingen sker i hela staden. Det handlar både om lokala åtgärder som förbättrad cykelparkering eller fler luftpumpar, och övergripande systemåtgärder som till exempel pendlingscykelstråk som kopplar samman stadens olika delar.

Varför är det bra om fler väljer att cykla?

Ökad cykling är bra för staden och för stadslivet. Cyklister skapar liv och rörelse i stadsrummet och bidrar till en attraktiv stadsmiljö. I en tät stad är cykel ett snabbt sätt att förflytta sig. Cykeln tar liten plats, bullrar inte och är bra för miljön. När fler väljer cykel för sina resor minskar belastningen på vägnätet och på kollektivtrafiken, vilket gynnar alla trafikanter. För den som cyklar har cyklingen dessutom positiva effekter i form av förbättrad hälsa och ökat välbefinnande.

I en nära storstad ska det vara snabbt, enkelt och säkert att cykla. Men om stadens invånare i högre grad ska kunna och vilja välja cykel för sina resor måste trafiksystemet utvecklas och anpassas för detta. Och utformningen av trafiksystemet måste styras av vad cyklisterna uppskattar och värderar.

Hur arbetar staden för att fler ska välja att cykla istället för att välja bilen?

Det finns stora behov kring att förbättra infrastrukturen för cykel. Det handlar både om att bygga ut saknade länkar och att öka kvaliteten på de befintliga cykelbanorna där det finns behov. Det finns också behov kring att utöka cykelparkering för olika målgrupper vid fler målpunkter.

Cykelprogrammet är en fördjupning och konkretisering av stadens trafikstrategi och betonar vikten av en helhetssyn på uppbyggnaden av cykelstaden Göteborg. Alla som jobbar för att utveckla staden måste samarbeta och verka för bättre och mer cykling. Cykling är en angelägenhet för alla!

• Hela cykelprogrammet 2015-2025
• Halvtidsuppföljningen av cykelprogrammet (gjordes 2021)

Handlingsplan för cykel

Sedan 2023 är ansvaret för cykelfrågor fördelat över flera olika förvaltningar och därför har arbetssättet och formen för handlingsplan cykel omarbetats. Den nya handlingsplanen beslutades 2024 och innehåller aktiviteter som ökar våra förutsättningar att planera för ett ökat cyklande. Planen omfattar inte specifika fysiska åtgärder eller utredningar kopplade till geografiska områden då dessa hanteras i andra system.

Göteborgs Stads Handlingsplan 2025-2028 för verkställande av Cykelprogram för en nära storstad

Vem arbetar med att förändra resvanor?

Exploateringsförvaltningen, stadsbyggnadsförvaltningen, stadsfastighetsförvaltningen och stadsmiljöförvaltningen har alla ansvar för cykelfrågor.

Fakta om cykelstaden

Göteborg har totalt 813 km cykelväg, och cykelvägnätet byggs kontinuerligt ut. Vi förbättrar trafiksäkerheten och ökar framkomligheten på flera platser, bland annat genom att fartsäkra cykelpassager. Dessutom har gång- och cykelvägar delats av med vägmarkering flera platser i staden.

Det är lätt och smidigt att ta sig fram med cykel i Göteborg. Cykelnätet är 813 kilometer och består av separerad cykelbana, lokala cykelbanor och av fartsäkrade (max 30 km/h) blandtrafikgator. Nätet binder samman stora delar av staden. Du kan cykla till skolan eller till jobbet. Eller kanske vill du bara göra en utflykt. Varje år läggs nya sträckor till de gamla.

Visste du att…?

• Varje dag görs fler än 100 000 cykelresor i staden.
• 46 procent av göteborgarna tycker att Göteborg är en cykelvänlig stad.
• Sju procent av alla resor som görs i Göteborg under en dag är cykelresor.

Sammanfattning av cykelåret

• Cykelstaden 2021

Vad tycker göteborgarna om att cykla i Göteborg?

• Cykelundersökningen 2024
• Cykelundersökningen 2022
• Cykelundersökningen 2020
• Utvärdering av pendlingscykelstråk och cykelöverfarter 2019 (reviderad oktober 2020)
• Elcykelundersökning 2019
• Cykelundersökningen 2018